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其后的十年間，小輪車運(yùn)動(dòng)又傳入了其他一些。１９８１年４月國(guó)際ＢＭＸ聯(lián)盟正式成立，１９８２年舉行了屆世界ＢＭＸ錦標(biāo)賽。這時(shí)ＢＭＸ這一獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目便在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來(lái)。由于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與自行車運(yùn)動(dòng)有較多的相似，１９９３年ＢＭＸ正式成為自行車運(yùn)動(dòng)大家庭的一員，繼美國(guó)之后在歐洲，澳洲的一些ＢＭＸ也有蓬勃的發(fā)展。但美國(guó)仍是這個(gè)項(xiàng)目的超級(jí)強(qiáng)國(guó)。小輪車傳入我國(guó)，幾個(gè)大城市也擁有了一定數(shù)量的喜好者。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，制作的５種型式的自行車都與現(xiàn)代自行車的差別較大。依樣畫葫蘆地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，真正具有現(xiàn)代形式的自行車是１８７４年誕生的英國(guó)人羅松在這一年里。用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)推動(dòng)車子前進(jìn)。但仍然是前輪大，后輪小，看起來(lái)不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。港澳則通常稱其為“單車”較早德國(guó)的一個(gè)看林人德萊斯（１７８５－１８５１）發(fā)明的有單人自行車，還有雙人或多人自行車。自行車是激進(jìn)產(chǎn)業(yè)，具有１００多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)居民喜愛的交通、健身工具。
