皮帶輪鑄件鑄造應(yīng)力與變形處理以下是有關(guān)皮帶輪在凝固和冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的的鑄造應(yīng)力有熱應(yīng)力、變相應(yīng)力和收縮應(yīng)力。1.熱應(yīng)力皮帶輪鑄件在凝固和冷卻過(guò)程中，由于不同部位斷面厚度不均，冷卻時(shí)收縮時(shí)間先后不一致而產(chǎn)生的應(yīng)力為熱應(yīng)力。鑄件壁厚處承受拉應(yīng)力，薄璧處承受的是壓應(yīng)力。2.相變應(yīng)力有些合金在凝固以后的冷卻中發(fā)生固體變相，伴隨有體積變化。鑄件在不同的時(shí)間發(fā)生相變而引起的應(yīng)力稱為相變應(yīng)力。3.收縮應(yīng)力收縮應(yīng)力也叫機(jī)械阻礙應(yīng)力，是鑄件在固態(tài)收縮時(shí)。因受型，芯，澆冒口，箱體等外界的阻礙而產(chǎn)生的應(yīng)力。這種應(yīng)力總是拉應(yīng)力。根據(jù)鑄件的具體情況，三種應(yīng)力有時(shí)互相抵消，有時(shí)互相疊加;有時(shí)是臨時(shí)存在，有時(shí)則殘留下來(lái)。皮帶輪鑄件在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的鑄造應(yīng)力如超過(guò)溫度下合金的屈服強(qiáng)度，則產(chǎn)生變形;如超過(guò)抗拉強(qiáng)度，則形成裂紋;如在彈跳范圍中，以殘留應(yīng)力的形式存在鑄件中，則可能改變?cè)O(shè)計(jì)強(qiáng)度。此外帶有殘留應(yīng)力的鑄件在使用和存放過(guò)程中發(fā)生變化，降低機(jī)床精度。鑄件產(chǎn)生抗撓曲變形后，具有一定塑形的材料（如鋼和有色金屬）可以校正，對(duì)于脆性材料（如灰鑄鐵）則因變形較大或加工余量不夠而報(bào)廢。皮帶輪鑄件防止變形的主要措施是消除鑄件中的鑄造應(yīng)力，或在制造模樣時(shí)采用反變形措施。皮帶輪的鑄造技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中，多數(shù)床皮帶輪鑄件是用金屬材料制成的。如果這些零件完全完全利用機(jī)械加工方法切削成型，不但浪費(fèi)金屬材料，而且耗費(fèi)大量的加工工時(shí)，一般是先將金屬材料制成與零件形狀相似的毛坯。制造常用的方法有鑄造、鍛造和沖壓等。皮帶輪屬于盤轂類零件，一般相對(duì)尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計(jì)為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）;一般尺寸較小的，可以設(shè)計(jì)為鍛造，材料為鋼。大皮帶輪、大型鑄鐵皮帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場(chǎng)合，例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出，農(nóng)用車，拖拉機(jī)，汽車，礦山機(jī)械，機(jī)械加工設(shè)備，紡織機(jī)械，包裝機(jī)械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng)，農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送，空壓機(jī)，減速器，減速機(jī)，發(fā)電機(jī)，軋花機(jī)等等。皮帶輪鑄件是將融化的金屬澆注成型，經(jīng)凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。利用鑄造方法獲得的金屬物件稱為鑄件。在一般機(jī)械中，鑄件占整個(gè)機(jī)械的40﹪——90﹪;在農(nóng)業(yè)機(jī)械中占40——70﹪;在金屬切削機(jī)床占70﹪——90﹪;在重型機(jī)械、礦山機(jī)械、水利發(fā)電設(shè)備中占85﹪以上。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他各個(gè)部門中、床身鑄件、大型鑄件、皮帶輪鑄件也得到了廣泛的應(yīng)用。