樣的電源算穩(wěn)定？測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是波特圖對(duì)應(yīng)于小信號(hào)(理論上的小信號(hào)是無限小的)擾動(dòng)時(shí)系統(tǒng)的響應(yīng)；但是如果擾動(dòng)很大，系統(tǒng)的響應(yīng)可能不是由反饋的線性部分決定的，而可能是由非線性部分決定的，如運(yùn)放的壓擺率、增益帶寬或者電路中可能達(dá)到的.小、.大占空比等。當(dāng)這些因素影響系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)，原來的系統(tǒng)就會(huì)表現(xiàn)為非線性，而且傳遞函數(shù)的方法就不能繼續(xù)使用了。因此，雖然小信號(hào)穩(wěn)定是必須滿足的，但還不足以電源的穩(wěn)定工作。因此，在設(shè)計(jì)電源環(huán)路補(bǔ)償時(shí)，不但要考慮信號(hào)電源系統(tǒng)的響應(yīng)特性，還要處理好電源系統(tǒng)的大信號(hào)響應(yīng)特性。電源系統(tǒng)對(duì)大信號(hào)響應(yīng)特性的優(yōu)劣可以通過負(fù)載躍變響應(yīng)特性和輸入電壓躍變響應(yīng)特性來判斷，負(fù)載躍變響應(yīng)特性和輸入電壓躍變響應(yīng)特性存在很強(qiáng)的連帶關(guān)系，負(fù)載躍變響應(yīng)特性好，則輸入電壓躍變響應(yīng)特性一定好。對(duì)開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性判據(jù)的理論分析是很復(fù)雜的，這是因?yàn)閭鬟f函數(shù)隨著負(fù)載條件的改變而改變。各種不同線繞功率元器件的有效電感值通常會(huì)隨著負(fù)載電流而改變。此外，在考慮大信號(hào)瞬態(tài)的情況下，控制電路工作方式轉(zhuǎn)變?yōu)榉蔷€性工作方式，此時(shí)僅用線性分析將無法得到完整的狀態(tài)描述。直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)功能1、測(cè)試全面：可通過觸摸屏，可以對(duì)測(cè)試參數(shù)進(jìn)行修改，對(duì)測(cè)試狀態(tài)進(jìn)行技監(jiān)控。測(cè)試功能主要有：充電電壓檢測(cè)；充電電流檢測(cè)；BMS通信檢試；自動(dòng)充電測(cè)試；充電故障保護(hù)測(cè)試和充電機(jī)老化測(cè)試等。2、通訊安全快捷：采用CAN2.0B通訊，對(duì)充電過程中的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。3、BMS故障模擬：測(cè)試系統(tǒng)通過內(nèi)部BMS模擬器與充電樁進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池充電過程的實(shí)時(shí)模擬。測(cè)試設(shè)備嚴(yán)格按照非車載充電機(jī)與BMS通信協(xié)議國標(biāo)GB/T27930-2011充電樁協(xié)議完成連接檢測(cè)等測(cè)試。4、個(gè)性化定制：可根據(jù)客戶需求對(duì)測(cè)試軟硬件進(jìn)行個(gè)性化定制，客戶按需對(duì)負(fù)載箱進(jìn)行拓展。5、安裝使用方便：系統(tǒng)占地小，方便攜帶；系統(tǒng)界面簡(jiǎn)單，方便快速學(xué)習(xí)使用。樣的電源算穩(wěn)定眾所周知，任何閉環(huán)系統(tǒng)在增益為單位增益l，且內(nèi)部隨頻率變化的相移為360°時(shí)，該閉環(huán)控制系統(tǒng)都會(huì)存在不穩(wěn)定的可能性。因此幾乎所有的開關(guān)電源都有一個(gè)閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)，從而能獲得較好的性能。在負(fù)反饋系統(tǒng)中，控制放大器的連接方式有意地引入了180°相移，如果反饋的相位保持在180°以內(nèi)，那么控制環(huán)路將總是穩(wěn)定的。當(dāng)然，在現(xiàn)實(shí)中這種情況是不會(huì)存在的，由于各種各樣的開關(guān)延時(shí)和電抗引入了額外的相移，如果不采用適合的環(huán)路補(bǔ)償，這類相移同樣會(huì)導(dǎo)致開關(guān)電源的不穩(wěn)定。