升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)是整個(gè)設(shè)備的命脈，其一旦發(fā)生問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致設(shè)備癱瘓，影響正常工作，那么樣預(yù)防雜質(zhì)侵入呢？現(xiàn)給大家談一下。液壓系統(tǒng)有很多精密配件，要維持正常的運(yùn)行，就要注意固體雜質(zhì)的入侵，主要預(yù)防措施有一下兩點(diǎn)：①清洗液壓系統(tǒng)時(shí)，需要先清除殘留在接合部位的雜物，然后用大流量盡將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走，多沖洗幾次，沖洗的清潔度，洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。②加油時(shí)，加油工具應(yīng)清潔，不能為了提高加油速度，省去油箱加油口處的過(guò)濾器，一定要謹(jǐn)防固體的入侵?？偨Y(jié)：保持液壓升降平臺(tái)系統(tǒng)的清潔是日常維護(hù)的重要步驟，同時(shí)，也會(huì)減少液壓系統(tǒng)的故障問(wèn)題，提高高空作業(yè)效率，延長(zhǎng)使用壽命，作業(yè)安全，因此做好液壓系統(tǒng)的維護(hù)，預(yù)防雜質(zhì)侵入的工作應(yīng)謹(jǐn)慎仔細(xì)。液壓升降平臺(tái)設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對(duì)原理圖中各個(gè)元件的作用有一個(gè)大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對(duì)許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動(dòng)情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來(lái)了較多的困難，因此要求人們具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時(shí)、準(zhǔn)確加以排除。固定式升降平臺(tái)廠家繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)串電阻調(diào)速。繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串入附加電阻，使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率加大，電動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。串入的電阻越大，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越低。此方法設(shè)備簡(jiǎn)單，控制方便，但轉(zhuǎn)差功率以發(fā)熱的形式消耗在電阻上。屬有級(jí)調(diào)速，機(jī)械特性較軟。運(yùn)行效率低，電控系統(tǒng)體積大，在固定式升降平臺(tái)調(diào)速中應(yīng)用較少，在橋式起重機(jī)和塔式起重機(jī)上應(yīng)用比較廣泛。5.串級(jí)調(diào)速。串級(jí)調(diào)速是指繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串入可調(diào)節(jié)的附加電勢(shì)來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差，達(dá)到調(diào)速的目的。大部分轉(zhuǎn)差功率被串入的附加電勢(shì)所吸收，再利用產(chǎn)生附加的裝置，把吸收的轉(zhuǎn)差功率返回電網(wǎng)或轉(zhuǎn)換能量加以利用。根據(jù)轉(zhuǎn)差功率吸收利用方式，串級(jí)調(diào)速可分為電機(jī)串級(jí)調(diào)速、機(jī)械串級(jí)調(diào)速及晶閘管串級(jí)調(diào)速形式，多采用晶閘管串級(jí)調(diào)速，其特點(diǎn)為：可將調(diào)速過(guò)程中的轉(zhuǎn)差損耗回饋到電網(wǎng)或生產(chǎn)機(jī)械上，效率較高；裝置容量與調(diào)速范圍成正比，投資省，適用于調(diào)速范圍在額定轉(zhuǎn)速70%-90%的生產(chǎn)機(jī)械上；調(diào)速裝置故障時(shí)可以切換至全速運(yùn)行，避免停產(chǎn)；晶閘管串級(jí)調(diào)速功率因數(shù)偏低，諧波影響較大。串級(jí)調(diào)速適用于載重量比較大的提升機(jī)，多用于礦井提升機(jī)。