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彈簧剎車氣室分類：
掛車剎車氣室分為單氣室和雙氣室，也可以說單腔氣室雙腔氣室。
掛車彈簧剎車氣室
雙氣室和單氣室的聯(lián)系和區(qū)別：
1， 制動系統(tǒng)的雙腔制動氣室的行車制動腔是氣壓作用在膜片推動推桿起作用的，駐車腔是壓縮彈簧推動推桿起作用的。
2， 單腔氣室與雙腔氣室的選擇決定因數(shù)是該橋設(shè)置駐車制動，氣制動系統(tǒng)的駐車制動都是通過雙腔氣室的壓縮彈簧來實現(xiàn)的，也就說只有雙腔氣室才能實現(xiàn)駐車制動。單腔制動氣室只有行車制動腔，無法實現(xiàn)駐車制動。彈簧剎車氣室從安全角度考慮，氣制動系統(tǒng)車輛需要行車制動也需要駐車制動，所以車上必須裝有雙腔氣室，但是不必每個橋上都裝雙腔氣室就能滿足駐車制動的要求，所以有的橋裝單腔氣室。
彈簧剎車氣室的檢查：
a.檢查制動器工作時，制動氣室推桿靈活移動，達(dá)到規(guī)定行程，如果行程超過規(guī)定行程則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
b.在制動狀態(tài)下檢查氣室有無漏氣，若有漏氣擰緊接合部。
