引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；2、公路兩側(cè)邊坡過陡；3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。8、泥石流帶來的破壞。主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡介主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)；圍護(hù)作用坡面加固,抑制崩塌和風(fēng)化剝落,溜塌的發(fā)生,限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍,有小塊落石或上質(zhì)邊坡時(shí)選用。能滿足可達(dá)100年的防腐壽命要求,但其加固能力僅為70%-80%左右,不適于體積大于1m3的大塊孤危石。普通型號(hào)：系統(tǒng)鋼絲繩錨桿支撐繩縫合繩,孔口凹坑張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）縱橫向支撐繩（∮12-∮16）鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）縫合繩（∮8）]供應(yīng)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)GPS2安平縣騰和邊坡防護(hù)工程有限公司生產(chǎn)安裝山體邊坡防護(hù)網(wǎng)主動(dòng)型被動(dòng)型SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝施工順序及工法1、對坡面需要主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮土及浮石進(jìn)行清除或局部加固；2、放線測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外有、露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20厘米；3、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔位清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長度長5厘米以上，孔徑不小于直徑45；4、注漿并插入錨桿；5、安裝縱橫向支撐繩；6、從上向下鋪格柵網(wǎng)；7、從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合。