SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種非常新穎的徹底改變傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)觀念的新技術(shù)產(chǎn)品。能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土地、巖石的穩(wěn)固，通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。適用于任何復(fù)雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺干擾下，便于人工綠化，利于環(huán)保，將工程與環(huán)境融合邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)兩種：SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋（主動(dòng)防護(hù)）和攔截（被動(dòng)防護(hù)）兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)在以往的石質(zhì)路塹高邊坡防護(hù)工程施工中多用擋墻、護(hù)墻、掛網(wǎng)錨噴、預(yù)應(yīng)力錨索框架等進(jìn)行防護(hù)這些都屬于剛性防護(hù)。相比之下剛性防護(hù)都要在邊坡上增加荷載工程量都比較大在高邊坡上施工也比較困難當(dāng)其設(shè)計(jì)參數(shù)與邊坡巖層因路塹開挖而引起變形情況不相匹配時(shí)剛性防護(hù)工程可能失效引起邊坡巖面崩塌、巖塊滾落等地質(zhì)災(zāi)害對(duì)通車中公路的危害是極其嚴(yán)重的。近年來國際上出現(xiàn)了用新型的SNS柔性防護(hù)網(wǎng)技術(shù)對(duì)高邊坡進(jìn)行防護(hù)這種防護(hù)屬于柔性防護(hù)與以往常用的剛性防護(hù)相比它具有不會(huì)增加坡面荷載、不破壞坡面現(xiàn)狀、有利于坡面的穩(wěn)定。邊坡防護(hù)網(wǎng)能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到非常小，它的防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土地、巖邊坡防護(hù)網(wǎng)主要分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到非常小，它的防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土地、巖石的穩(wěn)固，通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用。適用于任何復(fù)雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，便于人工綠化，利于環(huán)保，將工程與環(huán)境融合。邊坡防護(hù)網(wǎng)工程為應(yīng)用中空錨桿有以下幾方面原因1.迅速初期支護(hù)，控制圍巖變形，圍巖穩(wěn)定。2.中空設(shè)計(jì)，使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。3.注漿飽滿，并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。4.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險(xiǎn)，達(dá)到長期支護(hù)的目的。5.安裝方便，不需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。6.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內(nèi)徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問題的錨固體系。邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝錢？一、開挖邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝錢：基坑要按描繪需求嚴(yán)厲分層分段開挖，在完結(jié)上一層作業(yè)面錨桿與噴發(fā)混凝土曾經(jīng)或上層砂漿及噴發(fā)砼面層未到達(dá)描繪強(qiáng)度的70%，不得進(jìn)行下一層深度的開挖。二、每層開挖邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝錢，水平分段寬度也取決于土壁自穩(wěn)才能，且與支護(hù)施工流程彼此聯(lián)接，通常為10～20m長。當(dāng)基坑面積較大時(shí)，答應(yīng)在間隔基坑附近邊坡必定間隔的基坑中部自在開挖，但應(yīng)注重與分層作業(yè)區(qū)的開挖相和諧。三、土層條件較好時(shí)，各水平分段之間可連挖邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝錢，土質(zhì)欠好時(shí)應(yīng)采納跳挖。禁止邊壁呈現(xiàn)超挖或形成邊壁土體松動(dòng)。每層開挖的深度取決于在支護(hù)投入作業(yè)前土壁能夠自穩(wěn)而不發(fā)生滑動(dòng)損壞的才能，常取土釘豎向距離，通常為1.5m左右。四、牽引邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝錢：牽引汽車是專門用來牽引掛車和半掛車進(jìn)行公路運(yùn)送的，并經(jīng)過承載安裝與半掛車相連。半掛車和掛車有底卸式半掛車、后卸式半掛車（首要用來運(yùn)送砂石資料）、期間車架式半掛車和重型平板車掛車（用來運(yùn)送施工機(jī)械）等方式。五、邊坡防護(hù)網(wǎng)含安裝錢，縫合繩的另一半從網(wǎng)上緣中點(diǎn)開端向右縫合，直到與另一張網(wǎng)接壤的當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)向下起，終使左右側(cè)的縫合端頭堆疊1m。