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霧燈的光源、亮度，比雙閃更適合能見度低的天氣。雙閃的功能是示意危險和臨時停車，打開后轉(zhuǎn)向燈的作用就失去了。用雙閃代替霧燈，霧燈的安全沒發(fā)揮，雙閃的弊端卻顯現(xiàn)出來，著實是丟了西瓜撿芝麻的愚蠢舉動。所以，當你開車穿越濃霧、在高速上遇到傾盆大雨的時候，正確做法是保持合理車速，打開近光燈和前后霧燈，除了讓自己的視線盡可能好一些，也讓別人更容易感知到你的存在、你們之間的車距。但是千萬別開遠光，遠光燈打在霧氣當中，白花花的一片反而更危險。由于霧燈的這種特殊原理，決定了它具有一定的使用范圍，首先，霧燈的光源沒有方向性，從各個角度看都差不多，當隔著重重霧氣時，光線強度剛剛好。這樣，霧燈就起到了提高辨識度的作用。而當能見度恢復(fù)正常的時候，高亮度和散射特性使霧燈成為一個十分刺眼的光源，這時應(yīng)該毫不猶豫地將霧燈關(guān)掉。日間行車燈從字面意思理解，就是白天開車時開啟的一種燈光。其主要作用提高車輛在白天的辨識度，讓對面車輛或行人注意到有一輛車開過來了。日間行車燈這個概念是由歐盟提出。因為歐盟地區(qū)經(jīng)常下雪、下霧，能見度很低，所以一些出臺規(guī)定：白天行車也必須開燈。白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可遏制行人和非機動車橫穿公路現(xiàn)象。據(jù)了解，行車時開啟前燈，可降低12.4%的車輛意外，同時可降低26.4%的車禍死亡幾率。
