雙輥破碎機(jī)的汽輪發(fā)電機(jī)組是我國電力系統(tǒng)中的一種重大設(shè)備，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽輪機(jī)的性能和運(yùn)行效率都得到了很大提高，但與此同時(shí)也產(chǎn)生了很多問題，其中雙輥破碎機(jī)轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)動(dòng)特性及穩(wěn)定性分析是一個(gè)目前被普遍關(guān)心的問題。由于對(duì)雙輥破碎機(jī)轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)的動(dòng)力特性缺乏深入認(rèn)識(shí)，國內(nèi)外大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中已經(jīng)發(fā)生了很多嚴(yán)重的事故。大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障一旦發(fā)生，將會(huì)造成巨大的損失，甚至產(chǎn)生災(zāi)難性的后果：1972年，日本某電廠600MW機(jī)組發(fā)生斷軸事故；1988年，國內(nèi)某電廠機(jī)組30多米長的轉(zhuǎn)子斷成13段，造成了巨大的損失：1991-2002年，國內(nèi)某廠50MW汽輪機(jī)發(fā)生了多起事故，經(jīng)歷了幾次大修，嚴(yán)重影響了設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。類似事故在國內(nèi)外汽輪發(fā)電機(jī)組中屢有發(fā)生。在眾多引起高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障的因素中，油膜失穩(wěn)是一個(gè)重要的影響因素為減少高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械類似惡性事故的發(fā)生，目前對(duì)其核心部分的雙輥破碎機(jī)轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)動(dòng)特性以及穩(wěn)定性分析方面的研究得到了越來越多的關(guān)注，影響軸系動(dòng)特性及穩(wěn)定性的因素很多，油膜渦動(dòng)、干摩擦碰摩、裂紋轉(zhuǎn)子、材料內(nèi)阻等都是造成轉(zhuǎn)子失穩(wěn)的重要因素。 目前在雙輥破碎機(jī)汽輪機(jī)等大型高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中轉(zhuǎn)子的支承主要是采用滑動(dòng)軸承。軸承是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中的重要組成部分，因此在進(jìn)行軸系穩(wěn)定性分析的時(shí)候必須考慮滑動(dòng)軸承與轉(zhuǎn)子之間的相互耦合作用。在對(duì)軸系穩(wěn)定性的影響中，油膜通常起著非線性的作用，是擾動(dòng)位移和擾動(dòng)速度的函數(shù)。在小擾動(dòng)的情況下可以對(duì)其進(jìn)行線性化處理，用八個(gè)線性化的彈簧阻尼系數(shù)來表示滑動(dòng)軸承的作用?；瑒?dòng)軸承動(dòng)特性系數(shù)對(duì)進(jìn)行軸系線性穩(wěn)定性分析至關(guān)重要。研究的主要目的是通過對(duì)雙輥破碎機(jī)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)進(jìn)行線性穩(wěn)定性分析，探討軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)軸系穩(wěn)定性的影響規(guī)律，為轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)．文中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子一軸承系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速及穩(wěn)定性研究是在流體動(dòng)力潤滑理論 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)有限元法相關(guān)理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。對(duì)軸系臨界轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定性分析研究是非常重要的，合理的臨界轉(zhuǎn)速可以使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中避開臨界。