Ti-6Al-4V 屬于熱處理強化的鈦合金，它具有較好的焊接性薄板成型性和鍛造性能。用于制造噴氣發(fā)動機壓縮機葉片，葉輪等。其他如起落架輪和結構件，緊固件，支架，飛機附件，框架、桁條結構、管道，應用非常廣泛。 Ti-5Al-2.5Sn 鍛造時抗裂紋的能力較好，成型性尚可，焊接性良好，熱處理不能強化。用于傳動齒輪箱外殼，噴氣發(fā)動機外殼裝置及導向葉片罩，管道結構等。 Ti-8Al-1Mo-1V 成型性及鍛造時抗裂紋的能力尚可，焊接性好，但不可熱處理強化。用地制作噴氣發(fā)動機葉片，葉輪和外殼，陀螺儀萬向導向葉片罩，噴管裝置的內蒙皮和框架等。 Ti-6Al-6V-2Sn 屬于可熱處理強化的鈦合金，鍛造時抗裂紋的能力好，但焊接性差。用于制造緊固件，入風口控制導向裝置，試驗結構件。 Ti-13V-11Cr-3Al 屬于可熱處理強化的鈦合金，成型性良好，鍛造時有一定抗裂紋能力，焊接性尚可，用作結構鍛件，板狀桁條結構，蒙皮，框架、支架、飛機附件，緊固件。 Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si 屬于可熱處理強化的鈦合金，鍛造時抗裂紋的能力好，用于制造噴氣發(fā)動機葉片，葉輪，起落架滾輪，飛機骨架、緊固件等。 Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo 成型性焊接性好，鍛造時有良好的抗裂紋能力，但不熱處理強化。用于制造壓縮機葉片，葉輪，起落架滾輪，隔圈壓氣機箱組合件，飛機骨架，蒙皮構件等。 Ti-4Al-3Mo-1V 屬于可熱處理強化的鈦合金，鍛造性、成型性好。用于制造飛機骨架構件。 IMI125 IMI130 IMI160 工業(yè)鈦，抗蝕性優(yōu)異，比強度較高，疲勞極限較好，鍛造性好，可用普通方法鍛造、成形和焊接?？芍瞥砂?、棒、絲材。應用于航空、醫(yī)療、化工等方面，如排氣管，防火墻、受熱蒙皮以及要求塑性好、能抗蝕的零件 IMI317 屬于α型鈦合金，可焊接，在315~593℃具有良好的抗氧化性、強度和高溫穩(wěn)定性，可制造鍛件及板材零件，如航空發(fā)動機壓氣機葉片、殼體、支架。 IMI315 屬于α β型鈦合金，可熱處理強化，用于航空發(fā)動機壓氣機盤和葉片、導彈部件等。 IMI318 α β型合金，鍛造性及綜合性能良好，是各國普遍使用的鈦合金，用于航空發(fā)動機壓氣機盤和葉片等部件。 IMI550 α β型鈦合金，易鍛造，室溫強度好，蠕變抗力較高（400℃以下），持久強度高，廣泛用于制造發(fā)動機及機翼滑軌，動力控制裝置外殼等。 IMI551 屬于α β型鈦合金高強度鈦合金，它具有強度高、蠕變極限高（400℃以下），鍛造性良好等特性，用于制造飛機構件如起落架、安裝座、燃氣渦輪部件，亦可用于一般工程和化工、汽輪機葉片，壓氣機零件及其他高速旋轉的部件。 IMI685 是一種屬于α β型鈦合金，在室溫及中溫的比強度高，在高溫（520℃）抗蠕變性能良好，高溫穩(wěn)定性好，可焊接，容易加工，其使用溫度較高。用于制作航空發(fā)動機零部件。 IMI684 屬于α β型鈦合金，可焊接、抗蠕變性能（535℃以下）好，熱穩(wěn)定性優(yōu)良。該合金與IMI685性能相近，用途相同。用于制作高壓壓氣機盤及葉片等。 IMI679 是一種復雜的α型鈦合金，在450~500℃具有較好的強度、高的蠕變極限以及高溫穩(wěn)定性和良好的抗氧化性，它的缸口疲勞強度高。用于制造航空發(fā)動機壓氣機盤、葉片，飛機骨架等。 IMI230 α型鈦合金，中等強度，塑性好，可焊接，能時效強化，易成形，合金在退火狀態(tài)下使用，具有較高的力學性能。用于制作350℃以下工作的發(fā)動機導管，飛機結構等。 T-A5E 在-253℃下具有好的塑性和韌性。 T-A6V 綜合性能好，是宇航工業(yè)用的材料。 T-A7D 可焊性中等，力學性能高，用作鍛件。 T-A6V6E2 產品具有品種．質量穩(wěn)定．價格優(yōu)惠．送貨及時等優(yōu)點．深受廣大客戶的歡迎，耀全金屬歡迎有需求的朋友們來電咨詢！……提供GSG報告廠家證明書等等系列有關報告！