以某人字行星傳動系統(tǒng)為例，采用軟件建立了對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)參數(shù)化模型，利用Angys軟件計算了輪體結(jié)構(gòu)前固有頻奉和報型。為了解決目前商用軟件在求解結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)時，無法考慮載荷作用點(diǎn)也隨時間周期變化問題，采用模態(tài)疊加法進(jìn)行結(jié)構(gòu)循環(huán)瞬態(tài)計算，結(jié)合外部判斷程序求得在系統(tǒng)動載荷作用下，對輥破碎機(jī)的內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)不同輪緣厚度下的穩(wěn)態(tài)動位移和動應(yīng)力響應(yīng)，為相關(guān)齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計、修改提供依據(jù)。關(guān)鍵對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。人字行星傳動具有傳動比大、承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)紫湊、傳動平穩(wěn)、無軸向力等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于船舶、煤礦、電力行業(yè)的傳動裝置上。齒輪系統(tǒng)是一種參數(shù)自激勵系統(tǒng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不但結(jié)構(gòu)所承受的載荷大小發(fā)生周期性變化，而且載荷的位置也呈周期性變化。研究人字內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)動態(tài)特性對于人字行星傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計具有重要意義。 目前，對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈的研究主要集中在直齒輪或斜齒輪的變形和應(yīng)力計算分析中，文獻(xiàn)建立了部分內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)模型，采用有限元法研究了應(yīng)力與變形，但其施加的邊界條件與實(shí)際情況有一定出入，影響了分析的可信度。文獻(xiàn)建立了完整的內(nèi)齒圈模型，以輪緣厚度系數(shù)來描述內(nèi)齒圈的柔性，用彈簧模擬對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈與機(jī)體的連接，這種處理方法與實(shí)際情況相對接近，但施加的載荷和加載位置不是周期性的，沒有模擬內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)從瞬態(tài)到穩(wěn)態(tài)的過程。討論人字行星傳動中，兩個參數(shù)完全相同但旋向不同的內(nèi)齒圈通過浮動齒環(huán)聯(lián)結(jié)來傳遞運(yùn)動和動力。晌應(yīng)特性。建立了完整的對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈參數(shù)化模型，通過模態(tài)分析，獲得結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，然后采用模態(tài)疊加法循環(huán)求解瞬態(tài)解，后通過外部穩(wěn)態(tài)判斷，得到了對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)位移和應(yīng)力響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了用商用軟件求解載荷大小和加載位置同時周期性變化下的對輥破碎機(jī)內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)穩(wěn)態(tài)響應(yīng)問題。還計算分析了不同輪緣厚度下內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)歷程。