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合成閘瓦是采用黏合劑將增強(qiáng)材料和填料(三元體)黏結(jié)在一起，各自發(fā)揮在制動(dòng)時(shí)的作用，直接與對(duì)偶件相互作用產(chǎn)生摩擦力。黏合劑主要包括酚醛樹(shù)脂及改性物、天然及其人工合成橡膠。增強(qiáng)材料主要有石棉、鋼纖維、鑄鐵纖維、人工合成纖維、天然纖維等。大部分無(wú)機(jī)化合物都能作為填料使用,發(fā)揮改善摩擦系數(shù)、溫度、速度、曲線形狀和穩(wěn)定摩擦系數(shù)的作用,行車安全。平穩(wěn)的摩擦系數(shù)及足夠制動(dòng)力。合成閘瓦, 在高速時(shí)其摩擦系數(shù)降低較小,能維持足夠的制動(dòng)力,并可由調(diào)整材料配比研制出停車時(shí)摩擦系數(shù)較小的品種，使停車時(shí)較為平穩(wěn)。使用壽命長(zhǎng)，合成閘瓦的使用壽命隨其成分及使用條件的不同而不同,但一般比鑄鐵閘瓦長(zhǎng)3—10倍；因此,可以大大減少更換閘瓦的工作量,從而節(jié)省維修費(fèi)用和閘瓦費(fèi)用；重量輕，合成閘瓦重量?jī)H為鑄鐵閘瓦的1/4—1/3,便于更換閘瓦,并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。防止火災(zāi)事故。鑄鐵閘瓦的磨耗鐵沫易壞機(jī)車車輛的電器設(shè)備及軌道回路絕緣。緊急制動(dòng)中產(chǎn)生的紅熱鐵沫火花，四處飛濺易引起沿線火災(zāi)。合成閘瓦在制動(dòng)時(shí)沒(méi)有或有很少的火花,有利于防止火災(zāi)。
