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實(shí)心輪胎修補(bǔ)過(guò)程
將修補(bǔ)的工程輪胎打磨、涂膠、貼襯墊，工程輪胎內(nèi)裝進(jìn)氣囊（氣囊型號(hào)要和工程輪胎型號(hào)一致）氣囊須和工程輪胎配合緊密，不能高出胎口。氣囊使用前須涂上水溶滑石粉或肥皂水，將裝有氣囊的工程輪胎傷口對(duì)準(zhǔn)補(bǔ)胎機(jī)中央放入，工程輪胎兩邊墊上鐵皮、氣囊上墊上鐵皮、插上兩邊上模、上模中間放入自制的橡膠板，放上壓鐵將補(bǔ)胎機(jī)兩邊手柄逆時(shí)鐘方向旋轉(zhuǎn)夾緊工程輪胎、至止工程輪胎與模具貼緊；裝入絲杠向下旋，旋緊的同時(shí)將上模向下敲打與工程輪胎貼緊即可；裝好兩根安全拉桿；給氣囊充0.4兆帕（4公斤）的氣壓；將感溫?zé)犭娕己碗娫床孱^分別插入補(bǔ)胎機(jī)兩邊插孔內(nèi)；接通電源，打開(kāi)電壓表下方開(kāi)關(guān)，電壓指示為220V，將另外兩個(gè)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，電流表指示為18A左右；補(bǔ)胎機(jī)開(kāi)始工作。一般硫化時(shí)間為6小時(shí)左右，待報(bào)警音樂(lè)向后機(jī)器會(huì)自動(dòng)堵截電源，待硫化機(jī)溫度下降后、放出氣囊內(nèi)壓縮空氣、取下工程輪胎，修補(bǔ)完成。
