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水泥軌枕也叫混凝土枕，又稱砼枕。由混凝土，鋼筋，組合而成，外表堅硬，使用壽命長
首先給大家講解一下水泥枕軌的分類吧；
水泥枕木按照安裝方式可分為U型環(huán)和螺栓壓板式的
水泥枕木U型環(huán)的軌枕安裝方便，只需將鋼軌放到兩個U型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下U型環(huán)壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕下面預(yù)留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個壓板，2個橡膠墊板，這種軌枕養(yǎng)護方便，可以重復(fù)利用。
世邦礦業(yè)水泥軌枕，大大提高 了軌枕 承 載能 力 , 全面 改善了軌枕使用性能 , 是適 應(yīng)運 輸發(fā)展新 需要 并與 國際標(biāo) 準(zhǔn)接軌 。
提高 了軌道的整 體強度 。 軌 枕軌 下截 面靜載抗 裂強度 達到 2 10 k N , 中 間截 面達 到 17 0 k N 。
長期以來,世邦礦業(yè)水泥軌枕十分重視強度問題 。傳統(tǒng)設(shè)計方法是按照荷載和安全的要求確定混凝土的強度,即“按強度設(shè)計”。但國內(nèi)外大量破壞實例表明,混凝土結(jié)構(gòu)一般不是由于設(shè)計強度不夠而破壞,而是由于混凝土隨時間劣化產(chǎn)生破壞。工業(yè)發(fā)達的混凝土軌枕使用壽命普遍在50年以上，據(jù)我國使用情況的調(diào)查,平均壽命不足20年。近年來,城市地鐵和城市快運的規(guī)范修訂稿已明確將設(shè)計年限定為100年,高速鐵路也已明確混凝土結(jié)構(gòu)壽命應(yīng)達到100年,而公路和普通鐵路結(jié)構(gòu)物至今沒有明確規(guī)定 。
