合金結(jié)構(gòu)鋼的特性及用途（一） 　　合金結(jié)構(gòu)鋼已被廣泛用于生產(chǎn)加工領(lǐng)域里了,那大家知道合金結(jié)構(gòu)鋼有特性及用途? 　　1)20Mn2焊接性好,冷變形時塑性高,切削性良好,低溫性能也較好的活塞銷、十字銷頭、柴油機套筒、汽門頂桿、變速箱操縱桿等。 　　2)30Mn2冷變形塑性中等,可切削性和可焊性尚可;拉絲及冷鐓、熱處理工藝性能良好,淬透性較好。 　　用于制造汽車、拖拉機上的車架橫梁,變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓以及較大截面的調(diào)質(zhì)件。亦可用來制作心部強度要求較高的滲碳零件,如起重機后軸和軸頸等。 　　3)35Mn2冷變形塑性中等,可切削性尚好,但焊接性差。與30Mn2鋼相比,具有更高的強度,耐磨性和淬透性。 　　用于制造重型和中型機械中的連桿,心軸、半軸、曲軸、冷鐓螺栓等,在農(nóng)業(yè)機械上可用作鋤鏟柄等。在制造小截面(直徑<20mm)零件時,可代表40Cr鋼。 　　4)40Mn2強度、塑性、耐磨性均較好,可切削性和熱處理工藝性能也好。 　　用于制造重負荷下工作的調(diào)質(zhì)零件,如軸、半軸、車軸、活塞桿、螺桿、操縱桿、杠桿、連桿、有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等,在制造直徑小于50mm的重要零件時可作40Cr鋼的代用鋼。 　　5)45Mn2與40Cr鋼屬同一級,鋼的強度、耐磨性和淬透性均較高。調(diào)質(zhì)處理后,具有良好的綜合力學性能。切削性尚可。 　　用于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件,如萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件,制作直徑<60mm的零件時可代替40Cr鋼。 　　6)50Mn2具有高的強度、彈性和耐磨性、淬透性也較高,可切削性尚好,調(diào)質(zhì)后具有較高的綜合力學性能,但熱處理時水淬易開裂。并有過熱敏感性及回火脆性傾向在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下,制造高應力及磨損條件下工作的零件,制造直徑<80mm的零件時可代替45Cr鋼;也可在正火及高溫回火后使用,制作中等負荷、截面尺寸較大的零件。例如重型機械中的主軸、軸及大型齒輪;汽車上的傳動花鍵軸以及承受沖擊負荷的心軸;一般機械上用作齒輪、蝸桿、齒輪軸、曲軸、連桿等,也可作板簧及平卷簧,在制造80mm以下的零件時,鋼的性能與45Cr鋼相似。 　　7)20MnV強度、塑性、韌性及淬透性均比20Mn2鋼為好,并具有一定的熱強度,焊接性能也。 　　用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件,使用溫度上限為450~475C;亦可用于冷拉、冷沖壓零件,如活塞銷、齒輪等。 　　8)30Mn2MoW綜合性能良好,淬透性高,在油中臨界淬透直徑約為41.5~115mm。 　　用來制造軸、桿類要求較高淬透性的調(diào)質(zhì)件,如重型越野車半軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等,可代替30CrNi鋼使用。 　　上述是關(guān)于合金結(jié)構(gòu)鋼的特性及用途的一些相關(guān)信息,希望可以幫到從事這方面工作的朋友!(您還可以關(guān)注: 《普通低合金結(jié)構(gòu)鋼的性能要求》 ) 　　本文由寶淳模具整理發(fā)布,轉(zhuǎn)載請附帶本文地址:http://www.bc-mouldsteel.com/article-10-533.html