風(fēng)量不是越大越好 　　高空作業(yè)車空調(diào)的風(fēng)量使用要適中,即便迫切需要改變溫度也不要一下子將風(fēng)量開到較大擋,因為這樣可能會適得其反,讓溫度變化的更慢.如果是冬天,防凍液溫度還沒有上升到正常值,暖風(fēng)水箱也是涼的,這時如果再讓鼓風(fēng)機瘋狂旋轉(zhuǎn),那么剛剛攢出來的那點熱氣就都被吹走了,這樣也不利于發(fā)動機的輛車預(yù)熱,對車和人都沒好處.如果在夏天也是同樣的道理,壓縮機剛開始工作時如果把鼓風(fēng)機開較大擋,也會減慢制冷. 　　另外,對于那些很長時間沒有清洗過空調(diào)風(fēng)道的高空作業(yè)車,鼓風(fēng)機開啟較大擋后可能會把那些風(fēng)道深處的塵土吹入到駕駛艙內(nèi),對于國內(nèi)比較惡劣的空氣環(huán)境,這樣做可能會給車內(nèi)乘員造成呼吸科的病癥.高空作業(yè)車廠家建議,定期清理空氣風(fēng)道,一般開春前和入冬前清理一次,車內(nèi)空氣質(zhì)量. 　　吹前風(fēng)擋霧氣,熱風(fēng)較好用 　　高空作業(yè)車前擋風(fēng)玻璃上有霧氣,平常的做法就是打開車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開關(guān),這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡,效果很快很直接.這是因為冷氣吹到玻璃上,在玻璃表面形成一道“寒氣膜”,起到除霧效果.這個方法有一個較大的弊病,就是車內(nèi)的人可能會感到很冷,吹幾分鐘可能就會關(guān)掉冷氣,不一會霧氣又開始掛在玻璃上,又開冷氣……這樣反反復(fù)復(fù)的操作不方便而且車內(nèi)溫度會很不適宜,另外低頭操作對安全造成了一定得隱患. 　　而用熱風(fēng)除霧既不會增加額外的能耗,還可以舒舒服服的開車,一舉兩得.高空作業(yè)車廠家有一點要提醒大家,在行駛中玻璃已經(jīng)起霧的情況下打開熱風(fēng),玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重,在雨天空氣中水分大的時候更是明顯,會一下將前風(fēng)擋變成毛玻璃,很危險!所以編輯建議在行駛中較要嘗試用熱風(fēng)來吹風(fēng)擋玻璃.較好是在行駛之前就用熱風(fēng)吹玻璃至其干燥.的霧氣全部吹干后將溫度降低一些就好了,這樣行駛過程中也不會再次起霧的,因為車內(nèi)干燥了. 　　高空作業(yè)平臺租賃www.horizon-equipment.com 　　直臂式高空作業(yè)車http://www.horizon-equipment.com/detail_pro.aspx?info_id=89